De regiotoeslag of eigenlijk regiocomponent zoals GasTerra deze hanteert in haar prijssysteem voor leveranciers van kleinverbruikers omvat het totale deel van de prijs dat niet aan de olieprijs is gerelateerd. Onderdeel hiervan zijn de transportkosten.
De verschillen in de regiocomponent zoals GasTerra die hanteert, worden veroorzaakt door het tarievensysteem voor transport van de landelijk netbeheerder Gas Transport Services die transportkosten aan GasTerra in rekening brengt. Deze transportkosten berekent Gasterra door aan de leverancier van kleinverbruikers die het aardgas van GasTerra koopt.
De onafhankelijke landelijke netbeheerder Gas Transport Services hanteert een gereguleerd transporttarief dat o.a. aan de afstand van een afnamepunt t.o.v. van Slochteren is gerelateerd. Daartoe kent Gas Transport Services ongeveer 300 afnamepunten (gasontvangstations of clusters daarvan). GasTerra heeft die 300 verschillende afnamepunten om redenen van doelmatigheid ondergebracht in 10 regio's. Vandaar het woord regiocomponent.
In zo'n regio geldt het gemiddelde transporttarief. Sommige leveranciers van kleinverbruikers hanteren een eigen indeling, bijvoorbeeld omdat zij hun leveringsgebied in minder regio's hebben verdeeld. Sommige hebben de GasTerra-indeling overgenomen. Er kunnen dus verschillen optreden. Ook al omdat de leveranciers van kleinverbruikers bij hun prijsaanbod aan huishoudklanten uit commerciële en concurrentie-overwegingen verschillende prijzen hanteren of onderdelen van hun energie-aanbieding anders beprijzen dan hun concurrenten. Dit zijn logische consequenties van het vrije markt-principe. De leveranciers van aardgas voor kleinverbruikers bepalen dit zelf en hierop heeft GasTerra geen enkele invloed.
